1、舒马赫退役是导致法拉利“红色王朝”结束的一个重要原因，但是在舒马赫之后，莱科宁阿隆索和维特尔也是F1世界中一等一的车手，在车手的配备上法拉利从来不比其他车队差，这是公认的事实法拉利每年对于F1的投入都是巨大的，虽然近年来红牛和梅赛德斯在研发方面也非常舍得花钱，但是法拉利在预算方面从来不会输给其他对手，这也是。

2、在最新的F1赛车排名中，维特尔以40分的成绩稳居榜首，紧随其后的是莱科宁和韦伯，积分分别为31分和26分梅赛德斯车队的汉密尔顿和罗斯伯格分别排在第四和第七位，积分分别是25分和12分法拉利车队的马萨和阿隆索则分别位列第五和第六，积分是22分和18分路特斯F1车队的格罗斯让和印度力量车队的苏蒂尔。

3、第二节排位赛正式起表，梅赛德斯的两位车手都选择使用红色软胎率先登场博塔斯率先做出117400的成绩来到第一位，随后维斯塔潘做出116922上到第一，比博塔斯快出0478秒Q2最后3分钟，车手都再次回到了赛道上，开始Q2最后的冲刺法拉利两位车手率先驶上赛道，塞恩斯将自己的排名提升至第四位。

4、车队与车手阵容红牛车队由塞巴斯蒂安·维泰尔和马克·韦伯组成，他们驾驶红牛雷诺赛车，展现了强大的竞争力迈凯轮车队简森·巴顿和路易斯·汉密尔顿携手作战，驾驶迈凯轮梅赛德斯赛车，争夺冠军荣誉法拉利车队费尔南多·阿隆索和菲利佩·马萨代表法拉利出战，尽管面临挑战，但仍保持了一定的竞争力奔驰。

5、最终，FIA世界汽车运动理事会决定不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料他们认为“沃达丰迈凯轮梅赛德斯拥有属于法拉利车队的绝密技术信息，因此违反了国际运动法规第151条C款的规定但是，没有足够的证据证明，这些信息被应用并防碍了国际汽联世界一级方程式锦标赛的正当。

6、科瓦莱宁佩特罗夫格洛克卡斯基延和德拉罗萨分别以0分排名从第十九到第二十三查尔斯皮克以0分排名第24法拉利车队的车手表现抢眼，阿隆索马萨和佩雷兹均榜上有名，而梅赛德斯AMG和威廉姆斯雷诺则是多车手并列积分榜目前积分榜的竞争非常激烈，车队和车手都在为争夺更多的积分而努力虽然F1赛季。

7、车手排名1 塞巴斯蒂安·维特尔，红牛车队，281分2 费尔南多·阿隆索，法拉利车队，278分3 吉米·莱科宁，莲花车队，207分4 里尤兹·汉密尔顿，迈凯轮车队，190分5 简森·巴顿，迈凯轮车队，188分6 罗曼·格罗斯让，莲花车队，96分7 尼克·罗斯伯格，梅赛德斯车队，93分8 马克。

8、舒马赫罗斯伯格 mgp瓦特尔韦伯 红牛马萨阿隆索 法拉利巴顿汉密尔顿 迈凯轮塞纳 莲花，迈凯轮，威廉姆斯库特哈德，威廉姆斯和迈凯轮都待过舒马赫，以前法拉利，现在在奔驰阿隆索，现在在法拉利汉密尔顿，迈凯轮红牛维特尔韦伯迈凯轮巴顿汉密尔顿法拉利阿隆索马萨梅赛德斯AMG罗斯博格舒马赫这。